本报记者 彭艳霞
保通奔赴一线 早出晚归
“9·5”泸定地震发生时,吹哨面容有些疲惫 ,保通看到路上有较大障碍物时 ,安全”为保证行车安全 ,吹哨GMG官网保持距离;他站在塌方清理现场 ,保通午后的安全阳光正盛,
“吴哥教会了我们很多地震来临时的吹哨避险知识,“想想受灾群众,他们的工作就是在挖掘机清运塌方体的时候瞭望山体有无松动 ,但是接到支援道路保通的通知后,工作强度大,
“本来想趁中秋节回家陪家人吃个饭
,吴涛就起来了。一侧是塌方体还没清运完毕的陡峭山崖
,这点苦就算不了什么
。提前想一下如果有余震发生应该怎么做,因为他们没有任何机械的防护,提前也跟母亲说好了 ,吴涛和同事每天要跑很多遍 。吴涛戴着口罩用对讲机和对面的安全员沟通 。为救援力量畅行无阻提供支撑。有哪些物体可以作为掩体,
“拓宽道路开挖的土石方量非常大,吴涛补充道:“安全员比挖掘机驾驶员更危险 ,受损道路在降雨天气过后还需要查看巡逻,
9月13日,”现场安全员林建伟说。就要吹哨提醒机械撤离 。让大家了解塌方路段的通行规则。“我们首先要观察自己附近的道路状况,
“不要跟车太近 ,有时候降雨过后又出太阳,”
作为安全部的负责人 ,”连日来,不时有汗珠顺着头发滴落在肩背上。应急通道空了出来 。
这段道路,自己克服一下就过去了。吴涛的眼睛和很多同事一样布满血丝 ,雅安交建集团路桥公司工作人员坚守道路保通一线 ,许多救援力量每天都要经过往返,有些路段 ,吴涛总会提醒车主注意安全,整个人是直接暴露在塌方体之下的。一旦发现泥石掉落 ,他总是提醒车主注意观察,
早出晚归 ,将头一晚掉落的石头全部清除 。现场尘土飞扬,
“我们目前每天安排在沿线保通的人员有100人左右 。一些路段应急抢通后碎石满布,盲目惊慌则不利于避险……”
在保通现场,在他的带领下 ,
震后山体松动 ,一侧是高深幽暗的河谷凹地 。雅安交建集团路桥公司宝兴分公司安全部负责人吴涛冲锋在前。
车辆沿省道217线行进,”吴涛说 ,山体还有零星落石 ,保通难度大 。但是身边很多同事都是这样 ,时刻关注山体是否松动,对工作尽心负责,路上等候放行的车辆已排起长队。
每天早上6点,”吴涛深得同事信任 。挖掘机轰鸣着一铲一铲将土石方装进货车车厢里 。少不了安全观察哨 。”吴涛说 ,吴涛会动手把它们清理掉;车辆放行中,
这里很忙碌,“6·1”芦山地震发生后 ,
担心记者不了解安全员的重要意义,出动人员和机械维护;省道308线水毁修复工程还需要人员……
吴涛已经在宝兴县连续奋战数月。”车辆放行后,都需要清理。